พูดคุยเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างแทร็กโรลเลอร์และพาหะโรลเลอร์

Fujian Jinjia Machinery มุ่งเน้นไปที่ส่วนประกอบแชสซีของรถขุดตีนตะขาบมานานกว่า 30 ปีตั้งแต่ปี 1990 (www.qzhdm.com)

วันนี้เราพูดถึงความแตกต่างระหว่างลูกกลิ้งรางและลูกกลิ้งพาหะ

ลูกกลิ้งตีนตะขาบและเฟืองพยุงเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเดินและพยุงของรถดันดินตีนตะขาบ รถขุด และเครื่องจักรก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง แต่หลายคนไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่างสองอย่างนี้ได้ ดังนั้นฉันจะแนะนำคุณสั้นๆ เกี่ยวกับระบบสนับสนุนความแตกต่างระหว่างล้อหนักและเฟืองรองรับ

ลูกกลิ้งใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของรถแทรกเตอร์ขณะกลิ้งบนรางนำทาง (รางเชื่อม) หรือพื้นผิวรางของรางนอกจากนี้ยังใช้เพื่อจำกัดเส้นทางและป้องกันการลื่นไถลด้านข้างลูกกลิ้งจะบังคับรางให้ไถลไปกับพื้นขณะที่รถแทรกเตอร์เลี้ยวลูกกลิ้งตีนตะขาบมักจะอยู่ในน้ำโคลนและฝุ่นละออง และต้องรับแรงกระแทกอย่างแรง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการซีลที่เชื่อถือได้และขอบล้อที่ทนทานต่อการสึกหรอ

2. ภายใต้สถานการณ์ปกติ ลูกกลิ้งรองรับและเฟืองรองรับเป็นผลิตภัณฑ์สองชนิดที่แตกต่างกัน ซึ่งมีข้อกำหนดทางเทคนิคและโครงสร้างของตัวเองลูกกลิ้งราง: ตลับลูกปืนหนัก, ความต้องการความแข็งแรงสูง, โดยทั่วไปใช้ตลับลูกปืนแบบเลื่อน;และตำแหน่งการติดตั้งอยู่ใกล้กับพื้นดิน มักจะจมอยู่ในหิน ดิน โคลน และน้ำ ความต้องการการปิดผนึกสูง การปิดผนึกแน่น แรงเสียดทานแรง ไม่ง่ายที่จะหมุน หลังจากโหลดเท่านั้นที่สามารถเปิด

3. เพลาของ Carrier Roller หมุนอย่างต่อเนื่องผ่านปลอกเพลาและตัวล้อจำเป็นต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมัน แต่ถ้าแหวนซีลไม่ดีจะทำให้น้ำมันรั่วได้ง่ายด้วยวิธีนี้ เพลาและปลอกเพลาจึงสึกหรอได้ง่าย ทำให้ใช้งานผลิตภัณฑ์ไม่ได้

4. Carrier Roller แบกน้ำหนักการจมของรางบนเท่านั้นและมีความสามารถในการรับน้ำหนักเพียงเล็กน้อย (เล็กกว่าน้ำหนักของล้อรับน้ำหนักมาก)โดยทั่วไปแล้ว ตลับลูกปืนแบบกลิ้งจะถูกใช้และติดตั้งเหนือโครงราง ห่างจากพื้น ดังนั้นจึงไม่ง่ายต่อการปนเปื้อน และข้อกำหนดในการซีลต่ำค่อนข้างหลวม แรงเสียดทานต่ำ หมุนง่าย และแรงเสียดทานเล็กน้อยกับโซ่ตีนตะขาบเพื่อป้องกันการสึกหรอร่วมกัน

5. สาเหตุของการสึกหรอของตัวล้อของล้อรองรับคือเหล็กที่ใช้ไม่มีคุณภาพหรือความแข็งของวัสดุต่ำในระหว่างการอบชุบและความต้านทานการสึกหรอไม่เพียงพอหากใช้ลูกกลิ้งค้ำแทนเฟืองค้ำ ล้อจะไม่หมุน และโซ่ตีนตะขาบกับล้อจะเสียดสีกัน ซึ่งง่ายต่อการสึกกร่อนก่อนเวลาอันควรดังนั้นจึงไม่สามารถเปลี่ยนเฟืองรองรับด้วยล้อรับน้ำหนักได้

Carrier Roller เป็นตัวพาที่รับน้ำหนักเชิงกลโดยรวม ดังนั้นข้อกำหนดทางเทคนิคจึงสูง เสียหายได้ง่าย และอายุการใช้งานสั้นในขณะที่ลูกกลิ้งรองรับทำหน้าที่รองรับโซ่และมีบทบาทในการนำทาง และแรงที่แบกรับจะสูงกว่าน้ำหนักที่รองรับมีล้อน้อยกว่าจำนวนมาก ดังนั้นข้อกำหนดทางเทคนิคจึงไม่สูงเท่าล้อรองรับ และไม่เสียหายง่ายและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า