คนขี้เกียจ D6D สำหรับ CR1833A 7T4562
รายละเอียดสินค้า
พื้นผิวล้อของล้อนำทางเป็นพื้นผิวเรียบ และมีวงแหวนแขนยึดตรงกลางเป็นฟังก์ชันนำทาง และพื้นผิววงแหวนทั้งสองด้านรองรับโซ่รางนำทาง
ประเด็นหลักของล้อเลื่อนของรถขุด:
เพื่อให้ล้อนำทางของรถขุดทำงานได้ตามปกติและยืดอายุการใช้งาน ระยะรัศมีของรูตรงกลางของล้อควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม. และควรจัดตำแหน่งให้ถูกต้องระหว่างการติดตั้ง
ตลับลูกปืนกาบเดี่ยวแบบปลอกหุ้ม bimetal ของเราได้รับการประมวลผลอย่างแม่นยำโดยเครื่องมือเครื่องจักร CNC เพื่อลดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่เกิดจากการเดินของตีนตะขาบหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เพลาคนเดินเบาและบุชชิ่งมีระยะห่างน้อยเกินไปหรือไม่มีเลย
พื้นผิวของเพลาล้อเลื่อนจะถูกขัดเงาเพื่อป้องกันลักษณะของยอดโลหะ และหลีกเลี่ยงการทำลายความสมบูรณ์และความต่อเนื่องของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นระหว่างเพลาและตลับลูกปืนกาบเลื่อนมิฉะนั้น จะเกิดเศษโลหะสึกหรอจำนวนมากในน้ำมันหล่อลื่นระหว่างการทำงาน ซึ่งจะทำให้พื้นผิวของเพลาและตลับลูกปืนขรุขระเมื่อระดับการหล่อลื่นเพิ่มขึ้น สถานะการหล่อลื่นจะเสื่อมลง ส่งผลให้เพลาล้อเลื่อนและตลับลูกปืนเลื่อนสึกหรออย่างรุนแรง
ล้อนำทางของรถขุดใช้โครงสร้างกล่องที่หล่อด้วยกระบวนการทรายเรซินคุณภาพรูปลักษณ์ของตัวล้อมีประสิทธิภาพโครงสร้างทางกลที่เหมาะสมเมทริกซ์ถูกทำให้เป็นมาตรฐานเพื่อให้ได้รับความต้านทานแรงกระแทกที่ดี และการบำบัดความร้อนดับการเหนี่ยวนำความถี่ปานกลางของพื้นผิวแทร็กความแข็งของพื้นผิว ถึง hrc48-54 ความลึกไม่น้อยกว่า 6 มม. ทนทานต่อการสึกหรอในสภาวะสมบุกสมบัน
ILDER: วัสดุหลอม (50MNb)
ความลึก: 6 มม. (เพลา 1.5-2 มม.) ความแข็ง: HRC48-54
ตัวเครื่อง IDLER: การตีขึ้นรูป - การกลึง - การดับ - การกลึงแบบละเอียด - บูชแรงดัน - พลั่วตะกรันเชื่อม (ทำความสะอาดพื้นผิวของตัวเครื่อง)
เพลา การตี การกลึง การเจาะ การต๊าป การดับและการเจียรแบ่งเบา
ติดตามชิ้นส่วนรองเท้า: ทดสอบสี ตรวจสอบการจัดเก็บ
| วัสดุ | 50Mnb | |
| เสร็จ | เรียบ | |
| เทคนิค | การหล่อ/การตี | |
| ความแข็งผิว | HRC52 , ลึก 6 มม | |
| สี | สีดำหรือสีเหลือง | |
| เวลาการรับประกัน | 1440 ชั่วโมงการทำงาน | |
| การรับรอง | IS09001-9001 | |
| ขั้นต่ำ | 2 ชิ้น | |
| ราคา FOB | FOB เซียะเหมิน US$25-100/ชิ้น | |
| เวลาการส่งมอบ | ภายใน 30 วันหลังจากทำสัญญา | |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T, L / C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน | |
| โออีเอ็ม/โอเอ็มเอ็ม | ยอมรับได้ | |
| พิมพ์ | ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถปราบดิน
| |
| ประเภทการย้าย: | รถปราบดินตีนตะขาบ | |
| ให้บริการหลังการขาย: | การสนับสนุนด้านเทคนิควิดีโอ, การสนับสนุนออนไลน์ |
เราทุกคนใช้เหล็กกล้าที่ดีที่สุด 50 ลบ.ม. เป็นวัตถุดิบ และใช้การชุบแข็งที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มความแข็งของ IDLER เพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของ IDLER และชะลอการสึกหรอของตัวเครื่อง IDLER
การบรรจุและการจัดส่ง
เกี่ยวกับเรา
Fujian Jinjia เครื่องจักร Co.,Ltd.กำลังพัฒนาจาก Quanzhou Hongda Machinery Co.,Ltd.บริษัทได้ทุ่มเทให้กับการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างของตีนตะขาบมาตั้งแต่ปี 2533 ซึ่งนับเป็นเวลากว่า 30 ปีแล้วตอนนี้เราได้จัดตั้งศูนย์การผลิตการหล่อ การตีขึ้นรูป และการตัดเฉือนของเราเองแล้ว
JINJIA Machinery ยืนหยัดในนโยบายการดำเนินงานของ "ลูกค้ารายแรก คุณภาพต้องมาก่อน" เสมอมาภารกิจของเราคือการทำให้ลูกค้าพึงพอใจด้วยเหตุนี้ หลายปีที่ผ่านมาบริษัทจึงมีชื่อเสียงและรากฐานที่มั่นคงในอุตสาหกรรมเครื่องจักรทุกวันนี้ ขนาดการผลิตของเราขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมีประเภทผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความนิยมทั้งในตลาดภายในประเทศและตลาดต่างประเทศ เช่น ยุโรป อเมริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง เป็นต้น เราได้สร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ดีกับบริษัทที่มีชื่อเสียงทั่วโลกยินดีต้อนรับเข้าสู่โรงงานของเราสำหรับการสื่อสารทางเทคโนโลยีเพิ่มเติม!
นิทรรศการในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
คำถามที่พบบ่อย
Q: การใช้ผลิตภัณฑ์?
A: ถ้ามีปัญหาในการใช้งาน ผมจะแก้ให้ในครั้งแรก
ถาม: แล้วการควบคุมคุณภาพล่ะ
ตอบ: เรามีระบบการควบคุมคุณภาพที่สมบูรณ์แบบสำหรับผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์แบบทีมงานที่จะตรวจสอบคุณภาพสินค้าและสเปคสินค้าอย่างรอบคอบ ตรวจสอบทุกขั้นตอนการผลิตจนบรรจุเสร็จ เพื่อความปลอดภัยในการบรรจุสินค้า
