รถขุดไฮดรอลิคแบบตีนตะขาบเป็นเครื่องเคลื่อนดินที่ใช้ถังเพื่อขุดวัสดุด้านบนหรือด้านล่างของพื้นผิวตลับลูกปืนและบรรจุลงในยานพาหนะขนส่งหรือขนถ่ายไปยังคลังสินค้าวัสดุที่ขุดพบส่วนใหญ่เป็นดิน ถ่านหิน ทรายตะกอน ดินและหินหลังการคลายตัว
เมื่อพิจารณาจากการพัฒนาเครื่องจักรก่อสร้างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การพัฒนารถขุดนั้นค่อนข้างรวดเร็วในฐานะที่เป็นหนึ่งในโมเดลเครื่องจักรก่อสร้างที่สำคัญที่สุดในการก่อสร้างทางวิศวกรรม การเลือกรถขุดที่ถูกต้องจึงมีความสำคัญมากกว่าเครื่องจักรและอุปกรณ์พิเศษที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขุดและการก่อสร้างในเมืองและชนบทด้วยประสิทธิภาพขั้นสูงและเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์
ชื่อภาษาจีน: รถขุดไฮดรอลิกตีนตะขาบ
ชื่อต่างประเทศ: เครื่องจักรขุด
การใช้งาน: การขุดและการก่อสร้างในเมืองและชนบท
บทนำ: การขุดและเติมวัสดุด้วยถัง
เป็นเวลากว่า 130 ปีแล้วที่รถขุดมือคันแรกออกมาในช่วงเวลานี้ บริษัทมีประสบการณ์การพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากรถขุดโรตารีแบบถังขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไปจนถึงรถขุดโรตารีแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน และรถขุดไฮดรอลิกอัตโนมัติเต็มรูปแบบโดยใช้เทคโนโลยีบูรณาการกระบวนการ.
เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิก จึงมีรถขุดแบบติดตั้งพร้อมกับรถแบคโฮไฮดรอลิกบนรถแทรกเตอร์ในทศวรรษที่ 1940ในช่วงต้นและกลางทศวรรษที่ 1950 รถขุดไฮดรอลิกแบบราบเชิงเทินและรถขุดไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง.
รถขุดไฮดรอลิคที่ผลิตขึ้นเพื่อทดลองครั้งแรกใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิกของเครื่องบินและเครื่องมือกล ขาดส่วนประกอบไฮดรอลิกที่เหมาะกับสภาพการทำงานต่างๆ ของรถขุด คุณภาพการผลิตไม่เสถียรเพียงพอ และชิ้นส่วนรองรับไม่สมบูรณ์
ตั้งแต่ทศวรรษที่ 1960 รถขุดไฮดรอลิกได้เข้าสู่ขั้นตอนของการส่งเสริมและการพัฒนาอย่างจริงจังจำนวนผู้ผลิตรถขุดและพันธุ์ต่างๆ ในประเทศต่างๆ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และผลผลิตก็เพิ่มสูงขึ้น
ตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1970 ผลผลิตของรถขุดไฮดรอลิกคิดเป็น 83% ของผลผลิตทั้งหมดของรถขุด และตอนนี้ใกล้ถึง 100% แล้ว
เดิมทีรถขุดเป็นระบบขับเคลื่อนด้วยมือ และเป็นเวลากว่า 130 ปีแล้วนับตั้งแต่มีการประดิษฐ์ขึ้น และมีประสบการณ์ในการขับขี่ที่หลากหลาย เช่น ระบบขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และเครื่องยนต์สันดาปภายใน
หลังจากทศวรรษที่ 1940 เทคโนโลยีไฮดรอลิกได้ถูกนำมาใช้กับรถขุด และในปี 1950 ได้มีการพัฒนารถขุดตีนตะขาบแบบไฮดรอลิคเต็มรูปแบบที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน
ตัวแปรที่สำคัญที่สุดสามประการของรถขุด: น้ำหนักรถ (มวล) กำลังเครื่องยนต์ และความจุถัง
ในปี พ.ศ. 2494 รถขุดตักระบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบคันแรกเปิดตัวที่โรงงานแมคเคลนโรงงานในฝรั่งเศสจึงสร้างพื้นที่ใหม่ในด้านการพัฒนาด้านเทคนิคของรถขุด
ประกอบด้วย
โครงสร้างรถขุดทั่วไปประกอบด้วยหน่วยกำลัง อุปกรณ์ทำงาน กลไกการแกว่ง กลไกการควบคุม กลไกการส่งกำลัง กลไกการเดิน และสิ่งอำนวยความสะดวกเสริม
จากลักษณะที่ปรากฏ รถขุดประกอบด้วยสามส่วน: อุปกรณ์การทำงาน แท่นหมุนด้านบน และกลไกการเคลื่อนที่
การจัดหมวดหมู่
ต่อไปนี้เป็นการจำแนกประเภทของรถขุดทั่วไป:
ประเภทที่ 1: รถขุดทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท: รถขุดที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในและรถขุดที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในหมู่พวกเขา ส่วนใหญ่จะใช้รถขุดไฟฟ้าในที่ราบสูงขาดออกซิเจน เหมืองใต้ดิน และสถานที่ติดไฟและระเบิดอื่นๆ
การจำแนกประเภทที่ 2: ตามวิธีการเดินที่แตกต่างกัน รถขุดสามารถแบ่งออกเป็นรถขุดตีนตะขาบและรถขุดล้อยาง
การจำแนกประเภท 3: ตามวิธีการส่งที่แตกต่างกัน รถขุดสามารถแบ่งออกเป็นรถขุดไฮดรอลิกและรถขุดเชิงกลรถขุดเชิงกลส่วนใหญ่จะใช้ในเหมืองขนาดใหญ่บางแห่ง
การจำแนกประเภทที่ 4: ตามการใช้งาน รถขุดสามารถแบ่งออกเป็นรถขุดทั่วไป รถขุดเหมือง รถขุดทะเล รถขุดพิเศษ และประเภทอื่น ๆ ที่แตกต่างกัน
รถขุดส่วนใหญ่ในปัจจุบันเป็นรถขุดแนวราบแบบไฮดรอลิครถขุดตีนตะขาบ Caterpillar 385B
รถขุดไฮดรอลิกส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ ระบบไฮดรอลิก อุปกรณ์ทำงาน อุปกรณ์เคลื่อนที่ และระบบควบคุมไฟฟ้าระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก วาล์วควบคุม กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก ท่อส่ง ถังเชื้อเพลิง ฯลฯ ระบบควบคุมไฟฟ้าประกอบด้วยแผงควบคุม ระบบควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมปั๊ม เซ็นเซอร์ต่าง ๆ โซลินอยด์วาล์ว ฯลฯ
ตามโครงสร้างและการใช้งานสามารถแบ่งออกเป็น:
ประเภทตีนตะขาบ, ประเภทยาง, ประเภทเดิน, ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, กึ่งไฮดรอลิก, แนวราบ, แนวราบ, ทั่วไป, พิเศษ, ข้อต่อ, แขนยืดไสลด์และประเภทอื่น ๆ
อุปกรณ์ที่ใช้งานได้คืออุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ขุดให้เสร็จโดยตรงมันถูกบานพับจากสามส่วน: บูม แท่ง และถังบูมยก ส่วนขยายของแท่ง และการหมุนถังถูกควบคุมโดยกระบอกไฮดรอลิกแบบสองหน้าที่
เพื่อตอบสนองความต้องการของงานก่อสร้างที่หลากหลาย รถขุดไฮดรอลิกสามารถติดตั้งอุปกรณ์การทำงานที่หลากหลาย เช่น การขุด การยก การโหลด การปรับระดับ ที่หนีบ การดันดิน ค้อนกระแทก และเครื่องมือทำงานอื่นๆ
อุปกรณ์แกว่งและเคลื่อนที่เป็นตัวของรถขุดไฮดรอลิก และส่วนบนของแท่นหมุนมีอุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบส่งกำลังเครื่องยนต์เป็นแหล่งพลังงานของรถขุดไฮดรอลิคซึ่งส่วนใหญ่ใช้น้ำมันดีเซลในที่สะดวกและยังสามารถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแทนได้อีกด้วย
ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิก และแอคชูเอเตอร์อื่นๆ ผ่านปั๊มไฮดรอลิก และดันอุปกรณ์ทำงานให้เคลื่อนที่ ซึ่งจะทำให้การดำเนินการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์
เวลาโพสต์: มิ.ย.-29-2565
