WhatsApp แชทออนไลน์ !

การบำรุงรักษาชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถขุด

การบำรุงรักษาชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถขุด

การบำรุงรักษาชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถขุด

 

สำหรับงานบำรุงรักษารถขุด เจ้าของจะให้ความสำคัญกับระบบไฮดรอลิกหรือเครื่องยนต์หลังจากที่ทุกชิ้นส่วนหลักได้รับการบำรุงรักษา เครื่องจักรสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นและมีรายได้เพิ่มขึ้น

แต่ชิ้นส่วนช่วงล่างดูจะเป็นส่วนที่อาผมไม่ค่อยดูแลคุณย่าเท่าไหร่หากแตก ให้เปลี่ยนอันใหม่ ประหยัดเวลาและปัญหาฉันไม่รู้ว่าต้นทุนทดแทนของรถขุดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว!ในความเป็นจริง ทุกคนปฏิบัติตามข้อควรระวังในการบำรุงรักษาชิ้นส่วนช่วงล่างดังต่อไปนี้ และไม่มีปัญหาที่จะประหยัดเงินได้หลายหมื่นหยวนต่อปีชิ้นส่วนช่วงล่าง

ขั้นแรก: การบำรุงรักษาลูกกลิ้งติดตาม

ฉันมักจะเห็นคนขับรถเก่าที่คุ้นเคยกับสิ่งสกปรกบนลูกกลิ้งติดตามดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่คุ้นเคยสักนิดที่จะเห็นนักบินคนไหนกำลังทำความสะอาดโคลนอย่างระมัดระวัง!ในความเป็นจริง ในกระบวนการก่อสร้างประจำวัน ในฤดูร้อน รถบดต้องลุยน้ำและแช่ในดินหากไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ จะต้องทำความสะอาดโคลน ทราย และกรวดอย่างระมัดระวังหลังจากหยุดทำงาน เพื่อให้สามารถรองรับตีนตะขาบข้างเดียวได้ใช้ความแรงของมอเตอร์ขับเคลื่อนเพื่อกำจัดสิ่งเจือปน

ในฤดูหนาว ซีลระหว่างลูกกลิ้งและแกนจะกลัวน้ำแข็ง รอยขีดข่วน และการรั่วไหลของน้ำมันมากที่สุด ดังนั้นคุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษในด้านนี้

DSC_0716

ประการที่สอง: การใช้ลูกกลิ้งขนส่ง

ถ้าพูดง่ายๆ คือ ถ้ามีปัญหากับเฟือง รางรถขุดจะไม่ตรงอย่างแน่นอน ดังนั้นงานบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานที่สุดสำหรับเฟืองคือการป้องกันการรั่วซึมของน้ำมัน

โดยทั่วไป การรั่วไหลของน้ำมันของลูกกลิ้งตัวพาสามารถเปลี่ยนได้โดยตรงเท่านั้น แต่ราคาของลูกกลิ้งตัวพาไม่ถูก ดังนั้นควรให้ความสำคัญกับความสะอาดของเฟรม X ของรถขุด และทำความสะอาดดินและทรายให้ทันเวลา .คุณจะพบว่าอายุการใช้งานของลูกกลิ้งรองรับนั้นเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ!

HTB1ZXgNXEKF3KVjSZFEq6xExFXaZ

ประการที่สาม: การใช้คนขี้เกียจ

กล่าวอย่างตรงไปตรงมา ยกเว้นข้อเท็จจริงที่ว่าจะมีนิสัยการทำงานที่ไม่ถูกต้องหรือการใช้กำลังดุร้ายระหว่างการใช้งาน ความถี่ในการเปลี่ยนไม่สูง แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะไม่แตกหัก!

ดังนั้นในกระบวนการขับรถขุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขี้เกียจอยู่ด้านหน้าสามารถลดการสึกหรอได้มากขึ้น และสปริงแรงดึงยังสามารถลดแรงกระแทกของพื้นและลดการสึกหรอของไกด์คนขี้เกียจ

กรัม

ประการที่สี่: การใช้เฟืองขับ

เฟืองขับยึดกับเฟรม X โดยตรงไม่มีฟังก์ชั่นดูดซับแรงกระแทกดังนั้นจึงมั่นใจได้ถึงการทำงานที่ถูกต้องของเฟืองขับขณะลงเนินหรือเดิน ซึ่งสามารถลดการสึกหรอบนฟันเฟืองและรางโซ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

เฟือง (5)

ประการที่ห้า: การใช้กลุ่มแทร็ก

กลุ่มตีนตะขาบสองกลุ่มเทียบเท่ากับรองเท้าของมนุษย์ ดังนั้นการปรับความตึงให้เหมาะสมจึงมีความสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งทุกคนควรปรับความตึงของตีนตะขาบตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน เช่น พื้นที่ชุ่มน้ำ งานดิน หรือเหมือง เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของตีนตะขาบได้อย่างมีประสิทธิภาพ โปรแกรมรวบรวมข้อมูล

มุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างเหมืองภายใต้สถานการณ์ปกติ การก่อสร้างเหมืองเป็นสภาพที่สึกหรอมากที่สุดของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดเศษหินหรืออิฐให้ทันเวลาหลังจากหยุดงานนอกจากนี้ หลังจากเดินเป็นเวลานาน ให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบการงอของบอร์ดตีนตะขาบระดับการเสียรูปและสลักเกลียวหลวมหรือไม่

หากคุณมีเงื่อนไข คุณสามารถติดตั้งตีนตะขาบที่ทนทานต่อการสึกหรอให้กับรถขุดทั้งคัน ผลลัพธ์ที่ได้จะชัดเจนมาก!

H0514955c79984afdab99579279e53f977

สรุป

ในความเป็นจริงแล้ว ชิ้นส่วนช่วงล่างเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของรถขุดทั้งคัน และยังเป็นส่วนประกอบที่ต้องการการดูแลเอาใจใส่จากเจ้าของ พฤติกรรมการใช้งานที่ดี และวิธีการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง เพื่อประหยัดค่าบำรุงรักษามากขึ้น!


เวลาโพสต์: ธันวาคม 04-2021