พูดคุยเกี่ยวกับหลักการขับรถตีนตะขาบของรถขุด

หลักการขับขี่ตีนตะขาบของรถขุด

เส้นทางเดินสายส่งไฟฟ้า:

เครื่องยนต์ดีเซล—ข้อต่อ—ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลเปลี่ยนเป็นพลังงานไฮดรอลิก)—วาล์วกระจาย—ข้อต่อหมุนส่วนกลาง—มอเตอร์เคลื่อนที่ (พลังงานไฮดรอลิกเปลี่ยนเป็นพลังงานกล)—กล่องทดรอบ—ล้อขับเคลื่อน—ตีนตะขาบโซ่ราง –

เพื่อให้เกิดการเดิน

ข้อมูลเพิ่มเติม:

1. เส้นทางการส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุน: เครื่องยนต์ดีเซล—ข้อต่อ—ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก)—วาล์วจ่าย—มอเตอร์แกว่ง (พลังงานไฮดรอลิกถูกแปลงเป็นพลังงานกล)—กล่องทดรอบ—ตลับลูกปืนแบบแกว่ง—การหมุนรอบตัว

2. เส้นทางการส่งผ่านการเคลื่อนที่ของบูม: เครื่องยนต์ดีเซล – คัปปลิ้ง – ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก) – วาล์วจ่าย – กระบอกบูม (พลังงานไฮดรอลิกถูกแปลงเป็นพลังงานกล) – การทำให้เกิดการเคลื่อนไหวของบูม

3. เส้นทางการส่งกำลังของแท่ง: เครื่องยนต์ดีเซล—ข้อต่อ—ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก)—วาล์วจ่าย—กระบอกแท่ง (พลังงานไฮดรอลิกถูกแปลงเป็นพลังงานกล)—รับรู้การเคลื่อนไหวของแท่ง

4. เส้นทางการส่งกำลังของถัง: เครื่องยนต์ดีเซล – ข้อต่อ – ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก) – วาล์วจ่าย – กระบอกถัง (พลังงานไฮดรอลิกถูกแปลงเป็นพลังงานกล) – รับรู้การเคลื่อนไหวของถัง

หลักการทำงานของตีนตะขาบขุด:

มอเตอร์เคลื่อนที่แบบไฮดรอลิกของตีนตะขาบ (ล้อ) ประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกความเร็วสูง เบรก ตัวลดดาวเคราะห์ กลุ่มวาล์ว ฯลฯ ขับเคลื่อนด้วยเปลือกและสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับล้อหรือล้อขับตีนตะขาบซึ่งมีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ .ใช้การออกแบบตลับลูกปืนเม็ดเรียวที่มีความจุสูง ซึ่งทำให้สามารถแบกรับแรงตามแนวแกนและแนวรัศมีที่เกิดจากเครื่องขุดในระหว่างการทำงานและการกลึงได้อย่างเต็มที่

ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิก ได้แก่ ปั๊มใบพัด ปั๊มเกียร์ ปั๊มลูกสูบ และปั๊มสกรูโดยทั่วไปแล้วปั๊มใบพัด ปั๊มเฟือง และปั๊มลูกสูบมักจะใช้ในตลาดปั๊มใบพัดสามารถแบ่งออกเป็นปั๊มใบพัดแบบแปรผัน, ปั๊มใบพัดแบบกระจายความร้อน, ปั๊มใบพัดแบบแปรผันพร้อมปั๊มระบายความร้อนและปั๊มใบพัดเชิงปริมาณ

ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกประกอบด้วยสี่ส่วน: ตัวปั๊ม ถังเชื้อเพลิงทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ที่จับแรงดัน และท่อถักลวดเหล็กแรงดันสูงพิเศษซึ่งขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิกทั้งหมดรูปแบบโครงสร้างของปั๊มไฮดรอลิกโดยทั่วไปประกอบด้วยปั๊มเกียร์ ปั๊มใบพัด และปั๊มลูกสูบข้อต่อปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกมีสามประเภท: แบบตรง, แบบซีลเอง และข้อต่อสวมเร็ว

ข้อมูลต่อไปนี้จะอธิบายเกี่ยวกับปั๊มใบพัด ปั๊มเกียร์ ปั๊มลูกสูบ1. รูปร่างโดยประมาณของปั๊มเกียร์:

รูปแบบพื้นฐานที่สุดคือเฟืองสองตัวที่มีขนาดเท่ากันและหมุนเข้าหากันในตัวเรือนที่รัดแน่นด้านในของกล่องมีรูปร่างคล้าย “8” และติดตั้งเฟืองสองตัวไว้ด้านในร่างกายฟิตเปรี๊ยะวัสดุจากเครื่องอัดรีดจะเข้าสู่กึ่งกลางของเฟืองทั้งสองที่ช่องดูด เติมช่องว่าง เคลื่อนที่ไปตามปลอกด้วยการหมุนของฟัน และปล่อยออกในที่สุดเมื่อฟันทั้งสองประกบกัน

2. รูปร่างโดยประมาณของปั๊มใบพัด:

ประกอบด้วยโรเตอร์ 1 สเตเตอร์ 2 ใบพัด 3 แผ่นจ่ายน้ำมัน และฝาปิดท้ายพื้นผิวด้านในของสเตเตอร์เป็นรูทรงกระบอกมีความเยื้องศูนย์ระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์

3. รูปร่างโดยประมาณของปั๊มลูกสูบ:

ส่วนประกอบโครงสร้างส่วนใหญ่ประกอบด้วยล้อนอกรีต ลูกสูบ สปริง เสื้อสูบ และวาล์วทางเดียวสองตัวปริมาตรปิดจะเกิดขึ้นระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบเมื่อล้อนอกรีตหมุนหนึ่งรอบ ลูกสูบจะเลื่อนขึ้นและลงหนึ่งครั้ง การเคลื่อนที่ลงจะดูดซับน้ำมัน และการเคลื่อนที่ขึ้นจะปล่อยน้ำมันออกมา