พูดคุยเกี่ยวกับข้อควรระวังในการบำรุงรักษารถขุด

ข้อควรระวังในการบำรุงรักษารถขุด

วัตถุประสงค์ของการบำรุงรักษารถขุดเป็นประจำคือเพื่อลดความล้มเหลวของเครื่องจักร ยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร ลดเวลาหยุดทำงานของเครื่องจักร ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และลดต้นทุนการดำเนินงาน

ด้วยการจัดการเชื้อเพลิง สารหล่อลื่น น้ำ และอากาศ ความล้มเหลวสามารถลดลงได้ถึง 70%ในความเป็นจริงแล้ว ประมาณ 70% ของความล้มเหลวเกิดจากการจัดการที่ไม่ดี

Dการตรวจสอบอย่างเอื่อยเฉื่อย

การตรวจสอบด้วยสายตา: ควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาก่อนที่จะเริ่มรถจักรตรวจสอบบริเวณโดยรอบและด้านล่างของหัวรถจักรอย่างละเอียดตามลำดับดังนี้

1. มีการรั่วไหลของน้ำมัน เชื้อเพลิง และสารหล่อเย็นหรือไม่

2. ตรวจสอบน็อตและน็อตที่หลวม

3. มีสายไฟขาด ลัดวงจร และขั้วต่อแบตเตอรี่หลวมในวงจรไฟฟ้าหรือไม่

4. มีมลพิษจากน้ำมันหรือไม่

5. มีการสะสมของวัตถุพลเรือนหรือไม่

ข้อควรระวังในการบำรุงรักษาประจำวัน

งานตรวจสอบตามปกติเป็นส่วนสำคัญในการทำให้มั่นใจว่ารถขุดไฮดรอลิกสามารถรักษาการทำงานที่มีประสิทธิภาพได้เป็นเวลานานโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบอาชีพอิสระ การทำงานตรวจสอบประจำวันที่ดีสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขั้นแรก ให้หมุนเครื่องจักร 2 รอบเพื่อตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏและดูว่ามีความผิดปกติใดๆ ในแชสซีเชิงกลหรือไม่ และมีจาระบีไหลออกจากตลับลูกปืนแกว่งหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบอุปกรณ์เบรกชะลอความเร็วและสลักเกลียวของตีนตะขาบหากเป็นรถขุดล้อยางจำเป็นต้องตรวจสอบว่ายางมีความผิดปกติและความเสถียรของแรงดันลมหรือไม่

ตรวจสอบว่าฟันถังของรถขุดสึกหรอมากหรือไม่เป็นที่เข้าใจกันว่าการสึกหรอของฟันถังจะเพิ่มความต้านทานอย่างมากในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานอย่างมากและเพิ่มระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนอุปกรณ์

ตรวจสอบแท่งและกระบอกสูบเพื่อหารอยแตกหรือการรั่วไหลของน้ำมันตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ต่ำกว่าระดับต่ำ

ไส้กรองอากาศเป็นส่วนสำคัญในการป้องกันฝุ่นละอองจำนวนมากไม่ให้เข้าไปในเครื่องขุด และควรตรวจสอบและทำความสะอาดบ่อยๆ

ตรวจสอบเสมอว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันไฮดรอลิก สารหล่อเย็น ฯลฯ หรือไม่ และทางที่ดีควรเลือกน้ำมันตามข้อกำหนดของคู่มือและรักษาความสะอาด

ตรวจสอบหลังจากเริ่มต้น

1. นกหวีดและอุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ในสภาพดีหรือไม่

2. สถานะการสตาร์ท เสียง และสีไอเสียของเครื่องยนต์

3. มีการรั่วไหลของน้ำมัน เชื้อเพลิง และสารหล่อเย็นหรือไม่

Fการจัดการเชื้อเพลิง

ควรเลือกน้ำมันดีเซลยี่ห้อต่างๆ ตามอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกัน (ดูรายละเอียดในตารางที่ 1)ไม่ควรผสมน้ำมันดีเซลกับสิ่งเจือปน ดินปูนขาว และน้ำ มิฉะนั้นปั๊มเชื้อเพลิงจะสึกหรอก่อนเวลาอันควร

ปริมาณพาราฟินและกำมะถันสูงในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำจะส่งผลต่อเครื่องยนต์ทำให้เกิดความเสียหายควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในถังหลังการทำงานประจำวันเพื่อป้องกันหยดน้ำที่ผนังด้านในของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เปิดวาล์วระบายน้ำที่ด้านล่างของถังเชื้อเพลิงเพื่อระบายน้ำออกก่อนการทำงานประจำวันหลังจากใช้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์หมดหรือเปลี่ยนไส้กรองแล้ว อากาศในท้องถนนจะต้องหมดไป

อุณหภูมิแวดล้อมต่ำสุด 0℃-10℃-20℃-30℃

ดีเซลเกรด 0# -10# -20# -35#