พูดถึง “สี่ล้อกับสายพานเดียว”

พูดถึง “สี่ล้อและสายพานเดียว” หมายถึง Sprocket, idler, track Roller, carriage Roller และสายพานหมายถึง track

สิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพการทำงานและประสิทธิภาพการเดินของรถขุด และน้ำหนักและต้นทุนการผลิตคิดเป็นหนึ่งในสี่ของต้นทุนการผลิตของรถขุด

สายพานสี่ล้อ ซึ่งอธิบายสั้นๆ ได้ดังนี้

สี่ล้อหมายถึงล้อขับเคลื่อนล้อ, ล้อนำทาง, ล้อรองรับ, ล้อรองรับ

สายพานหมายถึงประสิทธิภาพการทำงานและประสิทธิภาพการเดินของรถขุดตีนตะขาบ

หนอนผีเสื้อ

การจำแนกประเภท: มีสองประเภทคืออินทิกรัลและคอมบิเนชั่น

แทร็กแบบรวมคือแผ่นแทร็กที่มีฟันที่ประกบกัน แนวโน้มกำลังประกบกับล้อขับเคลื่อน และแผ่นแทร็กเองจะกลายเป็นแทร็กกลิ้งของล้อรองรับและล้ออื่นๆ

คุณสมบัติ: ผลิตง่าย แต่สึกหรอเร็ว

ลักษณะเฉพาะของรถขุดแบบรวมคือสนามมีขนาดเล็ก การหมุนดี และความเร็วในการเดินของรถขุดนั้นเร็วอายุการใช้งานยาวนาน

วัสดุที่ใช้ทำแผ่นตีนตะขาบส่วนใหญ่มีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง โครงสร้างเรียบง่าย และแผ่นรีดราคาถูกมีเส้นเอ็นเดี่ยว เส้นเอ็นคู่ สามเส้นและอื่นๆ

รถขุดส่วนใหญ่ใช้เอ็นสามเส้นลักษณะคือ: ความสูงของเส้นเอ็นมีขนาดเล็ก ความแข็งแรงของแผ่นตีนตะขาบมีขนาดใหญ่การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ

ติดตามรองเท้า

โดยปกติแล้วจะมีรูเชื่อมต่อสี่รูในแผ่นแทร็ก และรูสำหรับล้างโคลนสองรูตรงกลาง ซึ่งจะใช้เพื่อขจัดดินเหนียวโดยอัตโนมัติ

มีระยะตักระหว่างแผ่นรางทั้งสองซึ่งอยู่ใกล้กัน เพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดจากหินที่คั่นระหว่างแผ่น

รถขุดบนพื้นที่ชุ่มน้ำสามารถใช้แผ่นตีนตะขาบรูปสามเหลี่ยมซึ่งมีหน้าตัดเป็นรูปสามเหลี่ยม ซึ่งสามารถบีบอัดพื้นดินที่อ่อนนุ่มและเพิ่มความสามารถในการรองรับ

เฟือง

กำลังของเครื่องยนต์รถขุดไฮดรอลิกถูกส่งไปยังตีนตะขาบผ่านมอเตอร์เดินและล้อขับ ซึ่งต้องมีการประสานที่ถูกต้องระหว่างล้อขับและโซ่ตีนตะขาบของตีนตะขาบ

การส่งผ่านที่ราบรื่นและการปะทะที่ดีเมื่อแทร็กยาวขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของพินปลอก

ล้อขับเคลื่อนมักจะอยู่ที่ด้านหลังของอุปกรณ์เดินของรถขุด

ตามโครงสร้างสามารถแบ่งออกเป็น: ประเภทรวม, ประเภทแยก

ตามระดับเสียงสามารถแบ่งออกเป็น: ระดับเสียงเท่ากัน, ระดับเสียงไม่เท่ากัน

วัสดุ: 50MN, 45SIMN และทำให้ความแข็งสูงถึง HRC55-58

ติดตามลูกกลิ้ง

หน้าที่ของล้อรองรับคือการถ่ายโอนน้ำหนักของรถขุดไปที่พื้นเมื่อรถขุดวิ่งบนถนนที่ไม่เรียบ ล้อรองรับจะรับแรงกระแทกจากพื้น

ดังนั้นภาระของล้อที่หนักจึงมีมาก สภาพการทำงานไม่ดี มักจะอยู่ในฝุ่นและบางครั้งก็เปียกโชกไปด้วยโคลน ดังนั้นจึงต้องมีการซีลที่ดี

วัสดุ: ส่วนใหญ่ 35MN และ 50MNพื้นผิวล้อถูกชุบแข็งและมีความแข็งถึง HRC48, 57 เพื่อให้ต้านทานการสึกหรอได้ดี

การใช้ตัวรองรับตลับลูกปืนแบบเลื่อนและลอยฝุ่นซีลน้ำมัน.

ในระหว่างการยกเครื่อง โดยทั่วไปจะมีการเติมเนยเพียงครั้งเดียว ซึ่งทำให้งานบำรุงรักษาตามปกติของรถขุดง่ายขึ้น

คนขี้เกียจ

ล้อนำทางใช้เพื่อนำทางไปรอบ ๆ อย่างถูกต้องและป้องกันไม่ให้วิ่งออกนอกเส้นทางและออกนอกเส้นทาง

รถขุดส่วนใหญ่ยังทำหน้าที่เป็นล้อหนักสิ่งนี้สามารถเพิ่มแทร็กไปยังพื้นที่สัมผัสพื้น ลดแรงกดลงดิน

หน้าล้อของล้อนำทางทำจากพื้นผิวเรียบ และวงแหวนแขนตรงกลางทำหน้าที่เป็นตัวนำทาง ในขณะที่ห่วงทั้งสองด้านรองรับโซ่ราง

ยิ่งระยะห่างระหว่างล้อนำทางและล้อรองรับที่ใกล้ที่สุดน้อยลงเท่าใด การบังคับเลี้ยวก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

วัสดุ: เหล็กกล้า 40,50 หรือ 35MN, หล่อ, อบร้อนและอบเย็น, ความแข็ง HB230-270

ประเด็นสำคัญ:

เพื่อให้ล้อนำทางทำงานและยืดอายุการใช้งาน ระยะหนีศูนย์กลางในแนวรัศมีของล้อที่หันไปทางรูตรงกลางควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม. และควรอยู่กึ่งกลางอย่างถูกต้องเมื่อติดตั้ง

ลูกกลิ้งพาหะ

ฟังก์ชั่นคือการยกแทร็กขึ้นเพื่อให้แทร็กมีความตึงเครียดในระดับหนึ่ง