เนื้อหาของการบำรุงรักษาและบำรุงรักษารถขุดคืออะไร?

เนื้อหาของการบำรุงรักษาและบำรุงรักษารถขุดคืออะไร?

Excavator หรือที่เรียกว่าเครื่องจักรขุด (เครื่องจักรขุด) เป็นเครื่องขนย้ายดินที่ใช้ถังเพื่อขุดวัสดุให้สูงหรือต่ำกว่าพื้นผิวตลับลูกปืน และโหลดลงในยานพาหนะขนส่งหรือขนถ่ายไปยังคลังสินค้าได้กลายเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการก่อสร้างทางวิศวกรรมหนึ่งในเครื่องจักรวิศวกรรม

ในการใช้งาน การบำรุงรักษาตามสมควรเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการยืดอายุการใช้งานของเครื่องการตรวจสอบประจำวันเป็นลิงค์ที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ารถขุดไฮดรอลิกสามารถรักษาการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงได้เป็นเวลานานโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบอาชีพอิสระ การทำงานที่ดีในการตรวจสอบรายวันสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขั้นแรก ให้หมุนเครื่องจักรสองครั้งเพื่อตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏและดูว่ามีความผิดปกติใดๆ ในแชสซีเชิงกลหรือไม่ และมีจาระบีไหลออกจากตลับลูกปืนแกว่งหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบอุปกรณ์เบรกชะลอความเร็วและสลักเกลียวของรางหากเป็นรถขุดล้อยางจำเป็นต้องตรวจสอบว่ายางมีความผิดปกติและความเสถียรของแรงดันลมหรือไม่

ตรวจสอบว่าฟันถังของรถขุดมีการสึกหรอมากหรือไม่เป็นที่เข้าใจกันว่าการสึกหรอของฟันถังจะเพิ่มความต้านทานอย่างมากในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานอย่างมากและเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วนอุปกรณ์

ตรวจสอบแท่งและกระบอกสูบเพื่อหารอยแตกหรือการรั่วไหลของน้ำมันตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ หลีกเลี่ยงระดับต่ำกว่าระดับต่ำ

1. การจัดการเชื้อเพลิง

ควรเลือกน้ำมันดีเซลเกรดต่างๆ ตามอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกันไม่ควรผสมน้ำมันดีเซลกับสิ่งเจือปน ฝุ่น และน้ำ มิฉะนั้นปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรปริมาณพาราฟินและกำมะถันสูงในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายการทำงานประจำวัน หลังจากเติมน้ำมันในถังเสร็จแล้ว ควรเติมน้ำมันให้เต็มถัง เพื่อป้องกันหยดน้ำที่ผนังด้านในถังน้ำมันเปิดวาล์วระบายน้ำที่ด้านล่างของถังเชื้อเพลิงเพื่อระบายน้ำออกก่อนการทำงานประจำวันหลังจากเชื้อเพลิงเครื่องยนต์หมดหรือเปลี่ยนไส้กรองแล้ว อากาศในถนนจะต้องระบายออก

2. การจัดการน้ำมันอื่น ๆ

น้ำมันอื่นๆ ได้แก่ น้ำมันเครื่อง น้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันเกียร์ ฯลฯไม่สามารถผสมน้ำมันที่มีเกรดและเกรดต่างกันได้น้ำมันรถขุดประเภทต่าง ๆ มีการเติมสารเคมีหรือสารเติมแต่งทางกายภาพที่แตกต่างกันในกระบวนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าทำความสะอาดด้วยน้ำมันเพื่อป้องกันการผสมของจิปาถะ (น้ำ ฝุ่น อนุภาค ฯลฯ );เลือกเกรดของน้ำมันตามอุณหภูมิและการใช้งานหากอุณหภูมิแวดล้อมสูง ควรใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงหากอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ควรใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำความหนืดของน้ำมันเกียร์ค่อนข้างสูงเพื่อปรับให้เข้ากับโหลดเกียร์ขนาดใหญ่ และความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกค่อนข้างน้อยเพื่อลดการต้านการไหลของของเหลว

3. การจัดการไขมัน

การใช้น้ำมันหล่อลื่น (เนย) ช่วยลดการสึกหรอบนพื้นผิวที่เคลื่อนไหวและป้องกันเสียงรบกวนเมื่อเก็บและจัดเก็บจาระบีแล้ว ไม่ควรผสมกับฝุ่น ทราย น้ำ และสิ่งสกปรกอื่นๆขอแนะนำให้ใช้จาระบีที่มีลิเธียมเป็นฐาน g2-l1 ซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันการสึกหรอที่ดีและเหมาะสำหรับสภาพการทำงานหนักเวลาเติมให้พยายามบีบน้ำมันเก่าออกให้หมด เอามาเช็ดให้สะอาดเพื่อไม่ให้ทรายติด

4. การบำรุงรักษาไส้กรอง

ไส้กรองทำหน้าที่กรองสิ่งเจือปนในวงจรน้ำมันหรือวงจรแก๊ส ป้องกันไม่ให้บุกรุกเข้าไปในระบบและทำให้เกิดความล้มเหลวควรเปลี่ยนไส้กรองทุกชนิดเป็นประจำตามข้อกำหนดของ (คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา)เมื่อเปลี่ยนไส้กรอง ให้ตรวจสอบว่ามีโลหะติดอยู่กับไส้กรองเก่าหรือไม่หากพบอนุภาคโลหะในไส้กรอง จำเป็นต้องวินิจฉัยและใช้มาตรการปรับปรุงให้ทันเวลาใช้ไส้กรองบริสุทธิ์ที่ตรงตามข้อกำหนดของเครื่ององค์ประกอบตัวกรองปลอมและด้อยกว่ามีความสามารถในการกรองต่ำ และพื้นผิวและวัสดุที่มีคุณภาพของชั้นกรองไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการใช้งานปกติของเครื่องอย่างจริงจัง