-
พูดคุยเกี่ยวกับเนื้อหาหลักของการบำรุงรักษารถขุดเป็นประจำ
เนื้อหาหลักของการบำรุงรักษารถขุดเป็นประจำ ① ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมหลังจากที่เครื่องใหม่ทำงานเป็นเวลา 250 ชั่วโมงตรวจสอบระยะห่างของวาล์วเครื่องยนต์②การบำรุงรักษารายวันตรวจสอบ ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศสะอาดเ...อ่านเพิ่มเติม -
เนื้อหาของการบำรุงรักษาและบำรุงรักษารถขุดคืออะไร?
เนื้อหาของการบำรุงรักษาและบำรุงรักษารถขุดคืออะไร?Excavator หรือที่เรียกว่าเครื่องจักรขุด (เครื่องจักรขุด) เป็นเครื่องขนย้ายดินที่ใช้ถังเพื่อขุดวัสดุให้สูงหรือต่ำกว่าพื้นผิวตลับลูกปืน และโหลดลงในยานพาหนะขนส่งหรือขนถ่ายไปยัง s...อ่านเพิ่มเติม -
ทักษะและวิธีการขุดเจาะคูขุด 4 ทักษะการขุดคูขุด
ทักษะและวิธีการขุดคูขุด 4 ทักษะการขุดคูขุด 1. ต้องขุดคูน้ำให้ตรงการขุดคูโดยทั่วไปใช้หลักการขุดตรงโดยทั่วไปแล้วจะมีการวาดเส้นทางของคูน้ำปูนขาวในบริเวณก่อสร้างเส้นกึ่งกลางของแชสซีของรถขุดฉัน ...อ่านเพิ่มเติม -
พูดคุยเกี่ยวกับหลักการขับรถตีนตะขาบของรถขุด
หลักการขับรถตีนตะขาบของรถขุด เส้นทางการส่งกำลังแบบเดิน: เครื่องยนต์ดีเซล—ข้อต่อ—ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลเปลี่ยนเป็นพลังงานไฮดรอลิก)—วาล์วจ่าย—ข้อต่อหมุนส่วนกลาง—มอเตอร์เคลื่อนที่ (พลังงานไฮดรอลิกเปลี่ยนเป็นพลังงานกล)—กล่องทดรอบ—ล้อขับเคลื่อน —...อ่านเพิ่มเติม -
พูดถึง “สี่ล้อกับสายพานเดียว”
พูดถึง “สี่ล้อและสายพานเดียว” หมายถึง Sprocket, idler, track Roller, carriage Roller และสายพานหมายถึง trackซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพการทำงานและประสิทธิภาพการเดินของรถขุด และบัญชีน้ำหนักและต้นทุนการผลิตสำหรับไตรมาส...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อดีและข้อเสียของรถขุดสายพานและรถขุดล้อยาง
ข้อดีและข้อเสียของรถขุดสายพานและรถขุดล้อยาง: 1、 รถขุดล้อยางเคลื่อนย้ายง่ายส่วนใหญ่ใช้สำหรับโครงการขนาดเล็กในเมืองอย่าทำงานในที่ที่อ่อนนุ่มมากล้อแบบทั่วไปใช้งานได้บนพื้นปูนและสนามหญ้าโดยไม่ทำลายผิวทาง...อ่านเพิ่มเติม -
ลักษณะการทำงานของโครงสร้างชิ้นส่วนช่วงล่างของตีนตะขาบ(2)
ลักษณะการทำงานของโครงสร้างชิ้นส่วนช่วงล่างของรางยาง 1. สามารถรองรับน้ำหนักของเครื่องยนต์หลักและสามารถรับรู้ถึงการทำงานของเดินหน้า ถอยหลัง เลี้ยวและเดิน2. รางยางส่วนใหญ่ทำจากเครื่องจักรก่อสร้างที่ผลิตโดยเทคโนโลยีของญี่ปุ่น ซึ่ง...อ่านเพิ่มเติม -
แนะนำโครงสร้างและหน้าที่ของชิ้นส่วนช่วงล่างแต่ละส่วน(1)
ข้อกำหนดทางเทคนิคของแชสซีแบบตีนตะขาบ ยางแทรคแชสซีส่วนใหญ่เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมเบาขนาดเล็กและอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็กอุตสาหกรรมเบาโดยทั่วไปคือเครื่องจักรกลการเกษตรภายในหนึ่งตันถึงสี่ตันอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างส่วนใหญ่จะใช้ในโรงงา...อ่านเพิ่มเติม -
พูดคุยเกี่ยวกับการจำแนกประเภทและโครงสร้างการทำงานของรถดันดินตีนตะขาบ
การจำแนกประเภทของรถปราบดินสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทคือประเภทตีนตะขาบและประเภทยางรถปราบดินตีนตะขาบมีการยึดเกาะและการยึดเกาะขนาดใหญ่ แรงกดเฉพาะของดินขนาดเล็ก (0.04-0.13MPa) ความสามารถในการปีนที่แข็งแกร่ง แต่ความเร็วในการขับขี่ต่ำรถดันดินชนิดยางมีความเร็วในการขับขี่สูง...อ่านเพิ่มเติม -
พูดคุยเกี่ยวกับประวัติการพัฒนาของรถปราบดินตีนตะขาบ (1)
ประวัติการพัฒนาของรถดันดินตีนตะขาบ รถไถตีนตะขาบประเภทตีนตะขาบ (หรือที่เรียกว่ารถดันดินตีนตะขาบ) ได้รับการพัฒนาสำเร็จโดยเบนจามิน โฮลท์ชาวอเมริกันในปี พ.ศ. 2447 มันถูกสร้างโดยการติดตั้งรถดันดินแบบยกคนไว้ด้านหน้าของรถไถตีนตะขาบพลังงานในขณะนั้นคือเครื่องจักรไอน้ำหลังจากที...อ่านเพิ่มเติม -
พูดถึงเครนตีนตะขาบ
ส่วนประกอบของเครนตีนตะขาบ: เครนตีนตะขาบประกอบด้วยหน่วยกำลัง กลไกการทำงาน บูม แท่นหมุน และชิ้นส่วนช่วงล่างบูมตีนตะขาบ เพื่อประกอบโครงนั่งร้านที่มีหลายส่วน ความยาวสามารถเปลี่ยนแปลงได้หลังจากปรับจำนวนส่วน มี ...อ่านเพิ่มเติม -
พูดคุยเกี่ยวกับเครื่องเจาะตีนตะขาบเกี่ยวกับชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับข้อดีและลักษณะเฉพาะ
ข้อดีและลักษณะของเครื่องเจาะตีนตะขาบโดยใช้ชิ้นส่วนช่วงล่างของตีนตะขาบ ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและความต้องการของผู้ใช้ ลูกค้าส่วนใหญ่จะเลือกตีนตะขาบเป็นแชสซีของแท่นขุดเจาะบ่อน้ำบาดาล และตีนตะขาบจะค่อยๆ...อ่านเพิ่มเติม
- 0086-13799894688
- hongda@qzhdm.com
